重新流动起来的春运 如何保障回乡顺利？如何做好基层防疫 ？******
元旦一过，今年 的春节就要来了 ，现在已是回家 的时刻。过去两年，受疫情影响 ，就地过年 、非必要不回家，都 是热门词汇和太多人无可奈何 的一种选择，但是今年不一样了 ，伴随着新冠马上由乙类甲管变成乙类乙管 ，久违了 的抢票行动都瞬间回来了，不少热门路线从腊月二十八开始的火车票和机票已经被预订一空 ，今年这个为期40天的春运又有了更旺 的人气。
把常见的问题印在纸条上，发给前来问询、记性不好的乘客，福州火车站客运值班员赵静 ，正在服务自己的第19个春运。此刻人群熙攘的候车厅，赵静曾目睹过很长一段清冷 的时光：最严峻的时候，偌大 的广场看不到几名旅客，显示屏上 的列车也屈指可数。
福州火车站客运值班员 赵静 ：我们现在每天大概可以达到两万多 ，快三万人次 的客流量 ，大包小包拎的，很明显感觉像 是回家过年的 ，有带 的年货的 ，拎玩具 的，带着小朋友回家的，很久没有看到这样的场景了，虽然我们更加忙碌了 ，但 是我也觉得是很开心的 。
目前，福州发往西南方向 的车票，比如成都、重庆、贵阳，明显紧俏 ，不少都已售罄。其中，返乡探亲 是绝对的主流。从本周日1月8日开始，全国对新冠病毒感染实施乙类乙管，过去因防疫限制流动 的措施相继放开，不再查验乘客核酸阴性证明 、健康码，不再开展落地检等。回家团圆 的脚步愈发急切了 。
在外来人口较为聚集的上海，本周六，春运首日就增开了临时客车 ，满足游子们的返乡需求 。上海铁路局介绍，今年春运长三角铁路40天预计发送旅客6000万人次，达到2019年同期的80% 。为尽可能多地让有意愿的人们踏上归途，工作人员一直在动态分析后台售票数据 ，查看运力与出行需求能否适配 ，及时通过加挂车厢 、增开临客 的方法 ，提升运力保障 。
民航方面 ，随着1月8日取消入境全员核酸检测和集中隔离，海关口岸常规检疫无异常即可放行后，不少海外华人华侨也开始筹划回国团聚 。
德国华侨 苟思 ：我是很想去体会这种久违的年味 ，久违 的亲情 ，真的非常期待回到家里，大家坐在一起吃一顿年夜饭。
来自重庆的苟思，在德国从事了近十年贸易运输。她上一次回国还 是2019年11月 ，此后在德国结婚生子，父母都没能来到身边 。因为孩子太小，隔离不方便，她也一直没有回国。双方只能通过网络抚慰思念 ，分享新生命带来 的喜悦 。这一次 ，她订了春节回国的机票，打算和宝宝待到4月中旬再走 。
德国华侨 苟思：我小孩的胎发 ，我把它保存起来带给我 的父母，因为他们毕竟错过了孩子 的出生，虽然每天在视频能看到他们，但是如果我真 的站在他们面前，比三年之前肯定是会苍老很多，我心里很怕这种落差感 ，我外婆现在住在我父母家 ，打算四代人在一起照一张大的全家福 ，带到德国来，挂在我在德国的家里。
或许无论走了多远 ，春节团圆都刻在每一个国人基因的最深处 。多家运营国际航线的航空公司明显感到，受防疫政策优化影响 ，入境航班高峰从1月初顺延到了1月8日之后，其中增长较为迅速的 是来自欧洲、美洲和澳洲 的航班 ，探亲留学生 是主要 的购票群体 。
春运， 是一场异乡游子回家的旅程，也是辛苦劳作一年后最期待 的一次奔波 。随着疫情防控措施不断的优化调整 ，这新一年的春运在本周六拉开序幕。与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加 ， 是近年来不确定性最多、情况最为复杂 的一次春运。而这并不会动摇在外务工者回家的决心。
深圳富士康公司员工 文滔滔：想念我妈妈做 的菜，从年初出来工作 ，然后到现在还没回过家 ，太久没见了 ，想看看就 是说家人他们过得好不好 ，我已经订了1月15日 的票，归心似箭 ，都掰着手指头在那数 。
虽然工作地深圳距离家乡不远 ，但受疫情影响 ，这位来自湖南的女员工也已经一年没有回过家。已经在外多年的她经历过绿皮火车时期的漫长与拥挤 ，现在早已开通了高铁的行程为她节省了很多路上的时间 ，但以往 的这时也不能让她完全省心，抢票，就成为回家路上 的第一道闸口。而这两年公司为他们统一开通返乡购票窗口，从而让每位员工都有了一张回家的车票 。
深圳富士康公司员工 文滔滔 ：今年买票更加便捷了，往年 是工会发了邮件过来，我们要把个人 的信息填到表里面去，再提交给他们，再上传到票务系统。今年公司通过集团内部的App，我们把自己 的相关信息提交上去 ，工会就会上传到票务系统 ，自动分票 ，分票也是电子票，比较方便退改签。
这家公司的深圳园区主要由外来务工者组成，比例占到百分之九十 ，而今年有订票回家意愿 的员工相交去年上涨了不少，只有个别几位员工因身体或个人因素选择留下来。而除去帮助购买来回 的车票以及送站服务，该公司与所处 的龙华区政府联动 ，为员工提供了口罩 、防护服及应急药品，以保障员工春节假期返程的安全 。
不光 是这一家公司 ，不少单位及企业都在近日陆续为即将返乡 的员工开展了防控安全宣传培训。不再查验核酸及健康码，返乡人员需要在路途中更加谨慎，尽可能避免引起自身和家人 的感染。
此前，张家界桑植县县长公开喊话在外游子回家过年 的一段视频因与过往一些地方“非必要不返乡”的倡议形成强烈反差，该段视频迅速引发舆论关注 。
张家界市桑植县县长 梁高武 ：在岁末年初，是漂泊在外 的游子们最思念亲人、最思念家乡 的时刻 ，是最盼望团圆的时刻，疫情三年大家想要回家的这种心情是非常急迫 的 ，我们对返乡 的人员现在进行了一个初步统计，到目前为止 ，我们已经有25000名外出的人员回来了，预计到春节的时候，总体可能有十万人要回到桑植，去年我们统计大概回乡 的只有19000多人 ，不到两万 。
常年在外务工人员约有12万 ，其中中青年 的比例就高达85% ，作为春运目的地 的桑植县已在本周五做出规划以应对即将到来的返乡潮 。这同时会导致农村疫情防控工作加剧，桑植县提前以村 、社区为网格 ，共建了318个网格，共摸排出了7.8万名 的重点关照人群 ，发放了一个防疫健康服务包 ，并建立了更多的发热门诊，以备不时之需。
张家界市桑植县县长 梁高武 ：让返乡的人群在车站能够第一时间坐上我们安排的专运加开车辆 ，能够及时地到达县城 。第二是做好旅途 的一些防护，一些健康的提醒，我们发放了十万份 的健康服务手册，同时对每个乡镇实行了分类分级 的就诊，开展了一个年货节 ，准备了丰富的春节文化活动 ，特别 是我们山之民歌等等，要把我们 的民间传统 的这种文化在这次春节活动过程中 ，把他们展演出来 ，让大家真正感到有年 的味道 。
就在本周四 ，国务院联防联控机制综合组发布通知 ，从1月8日开始，不再对自香港入境人员实施全员核酸检测 ，并恢复办理内地居民旅游 、商务赴香港签注 。同一天 ，香港特区也交代了与内地第一阶段“通关”的安排细节 。这给有往来两地工作 、生活需求的人们 ，打通了因疫情而受阻的门 。也因为疫情影响 ，内地游客已与香港暌违三年之久 ，两地恢复通关 ，叠加春节出行预订窗口期，有行业专家预计香港旅游业将于春节前夕迎来一波显著 的复苏势头。这正是出入境政策 的优化 ，让沉寂近三年 的出入境市场迎来 的一道曙光 。那么接下来，对于逐渐上涨 的出入境需求 ，是否准备好了？
方丽华从香港来深圳创业两年多 ，将自创融合服装品牌带到了内地 。依托着大湾区的产业链和香港时尚设计理念，她 的服装品牌很受欢迎。这两年因为疫情影响 ，两地间通关变得困难重重 ，在这期间方丽华只回过两次香港，项目推进缓慢，和亲人朋友也难以见面 。
香港创业青年 方丽华：我们拿了香港城市大学的技术 ，融合深圳 的供应链，我经常是要每个月回一次香港去跟教授改进技术，优化技术，在过去 的两年这个项目进展基本上 是很难推动 ，每一次我回去基本要花费一个月，因为最长时间我可能要隔离21天，隔离之后基本上是抢不到号的 ，摇号就要耽误到十几天。
方丽华曾面对 的挑战，在有了两地通关安排之后发生转变 。她可以根据“内地居民来港及香港人回港均不占用通关名额”一项顺利回家。而身在香港从事科技领域的80后港籍青年陈江 ，还需要根据从香港返回内地 的通关条件，准备相应手续 。
目前，两地通关尚处在第一阶段，香港在本周四下午6点 ，开启了与内地通关的网上预约系统 ，仅14个小时 ，成功预约人数就超过了28.6万人 ，春节前后多天也已预约爆满 。
中国(深圳)综合开发研究院 常务副院长 郭万达 ：大家盼通关，特别 是港澳同胞，对香港的经济一定 是带来非常正面的影响 ，首先带来人流、旅游、商务多了 ，经济开始有活力了，当然对整个香港 的旅游 、贸易 、金融 ，都会带来一个恢复性的增长 ，只要通关以后再到全面通关 ，以及对疫情本身走势 的判断 ，以及人们这种要走出去的愿望 ，各种情况下来我觉得这个时间段到恢复常态也不会很久。
疫情除了给有往来境内外工作和生活需求 的人们带来不便之外 ，也让出境游按下暂停键至今已有35个月之久。就在刚刚过去 的2022年底，国家卫健委印发《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管” 的总体方案》，宣布从8日起取消入境后核酸检测及隔离政策，有序恢复受理审批中国公民因出国旅游、访友申请普通护照 ，恢复办理内地居民旅游、商务赴港签注 。新政发布后 ，人们想要出境远行的念头又重新燃了，前往出入境办理业务的人群明显增多。
对出行的有利政策接连释放，让内地赴香港 、澳门航班查询量迅速攀升，春秋航空春节前一周内上海—香港机票预订量增长了6成。同时 ，专家认为，即便人们对出行热情高涨 ，但短时间内 ，受收入预期及安全性因素影响 ，游客信心需要时间恢复 。同时 ，国际客运条件、出境游从业人员流失、各国入境检疫政策存在不确定性，也会制约着出境游的复苏进程。
有钱没钱回家过年，是中国人年关 的时刻，最朴素的一种情感，也 是让中国人之所以 是中国人的一种重要文化和精神支撑 ，今年回家的很多障碍消除了，回家成为现实，这是好事儿 ，但在人员流动的大潮之中 ，如何让乡村不成为防疫 的脆弱之地 ，让家里 的老人尤其 是高龄老人被很好地保护和照料，也 是过年时要过的一个关 ，年前 的这一段日子，在回家这个主题之下 ，我们每个人和社会依然有太多的工作要做好 ，让这个年过得顺利，过得安全 ，过得健康！(央视新闻客户端)
武铁8列智能复兴号高铁跑春运 商务座一人一舱******
车轮做B超
□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 摄影：楚天都市报极目新闻记者 李辉 通讯员 胡杰
2023年的春运大幕7日开启。春运前夜，华中最大 的动车组检修基地——武汉动车段内 ，200余组动车组列车整装待发 。极目新闻记者了解到，去年，中国铁路武汉局集团公司首次配属了8组智能复兴号高铁 ，今年 是它们首次加入春运运输 ，将为旅客带来更加优质的乘车体验 。
智能复兴号全车多处优化升级
2022年6月，随着京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，中国铁路武汉局集团公司首次开行复兴号智能动车组 ，截至目前，武铁共有8组智能复兴号高铁 ，今年 是首次加入春运运输任务。
6日下午 ，极目新闻记者在武汉动车段登车 ，现场感受新升级复兴号高铁的魅力 。
与一旁的普通复兴号相比，CR400AF-Z型智能复兴号在车身涂装方面明显不同 。普通复兴号银白色的车身上，装饰线条为大红色的直线 ，“复兴号”三个大字的颜色为黑色。而智能复兴号车身，除了大红色直线条 ，还有一条红橙黄三色 的飘带贯穿全车 ，整体给人飘逸灵动的感觉 ，“复兴号”三个金色大字更加醒目。
进入车厢，不论 是商务座、一等座还是二等座，智能复兴号在诸多细节方面都进行了优化升级 。商务座采用全新 的“鱼骨式”布局，实现了区域分隔 ，一人一舱，提升了私密性。同时还有无线充电、无线投屏等新功能 。一等座席增加电动调节腿托以及USB接口数量 ，在座椅后背设置了抽拉式小桌板，使用更方便，稳定性更强 。二等座席在座椅后方增加了USB充电接口，小桌板上 的杯托凹槽也加深了 ，水杯在时速350公里的列车上也能纹丝不动 。
记者注意到 ，车厢里许多部位都增加了盲文标识，无障碍车厢还配备了更宽 的通过门，无障碍卫生间 、专门的轮椅放置区都可以最大限度满足残疾人等特殊人群 的出行需求。
如何买到复兴号智能动车组车票 ？据介绍 ，在铁路12306APP上购票时 ，普通复兴号列车在车次左上角有“复兴号”标签 ，智能复兴号则有“复兴号”和“智能动车”两个标签，非常醒目便于查找。
列车回库后全方位保养检修
6日是2023年春运大幕开启 的前一天，武汉动车段多个岗位的工作人员都在对这趟智能复兴号列车进行全方位的检修 、维护和保养，确保它以最完美的状态参加春运运输 。
“智能复兴号高铁列车设备更先进、功能更强大 ，所以我们在日常维护的时候也更加细致 。”武汉动车段武汉动车运用车间地勤机械师张洋6日告诉记者，他们7人分为三个小组 ，按照不同侧重对车厢客室进行维护保养。
下午3时许 ，因为同时还在进行另外的检修项目 ，列车暂时不能送电，因此车厢内一片漆黑。张洋和同事们人手一个手电筒，从车头到车尾 ，一边走一边看 。“没电的时候我们就主要看机械部分 ，比如座椅转动 是否流畅，靠背 、小桌板是否完好等等 ，一会儿列车送电后我们再看电子部分 ，比如充电插座 是否有电、电动座椅调节功能是否正常等等。所有旅客接触到 的部分 ，我们都要确保功能完好 。”
张洋介绍，每列动车组列车按照不同 的等级 ，维护保养检修的项目也不尽相同。日常整备修全套下来 ，需要2个多小时，一般都 是见缝插针在每天夜里进行，必须保证列车次日正常出库上线运行 。更高级别 的修程则需要列车停放在库内，一套标准作业流程下来，大约需要一天时间。
车轮做“B超”探伤确保安全
除了列车车厢内设施设备的检修，另一个更重要的任务也在同时进行——车轮探伤。走出车厢来到车下，记者看到机械师毛柯和同事正在忙碌。
毛柯轻点鼠标操作仪器后 ，列车底部一支黄色的机械臂开始向车轮喷水，同时车轮被微微抬起 ，两个探头紧贴车轮踏面，然后车轮开始缓缓转动 。一旁仪器的屏幕上，一组组数据陆续呈现。
“我们这是在为高铁列车 的轮辋、轮辐进行探伤 ，确保列车行驶安全。”毛柯介绍，私家车 的轮胎状况非常影响行车安全，高铁也 是一样，轮对系统如果出现剥离 、压根等缺陷 ，哪怕这些问题小到用肉眼无法发现，也将对高速行驶的列车造成重大安全隐患。因此 ，列车达到一定 的行驶里程后 ，必须按相关规范对列车轮对系统进行专业探伤 。如果发现有问题 ，就必须第一时间处理。
探伤时为何要向车轮喷水呢 ？毛柯介绍 ，这台探伤仪器 的工作原理和医院的B超极为相似。“B超是利用超声波反射成像 的技术，当B超探头和皮肤之间存在空隙，超声波的反射就会被空气阻碍，导致内脏真实情况无法探知。而在涂抹润滑器起到耦合作用后，探头和皮肤间 的空隙会被填充，空气会消失，超声波就不会被空气影响 。我们在探伤时使用水 的道理也是一样 的，根据部位 的不同 ，有时候也会使用油脂 。”
据了解，在使用探伤仪器前 、仪器后 ，还需要进行两次人工校准 ，以确认探伤数据的准确无误 。记者看到，毛柯将探伤仪器安放在轨道一头的一只黄色车轮上 。“这是样板轮 ，人工预设了多处缺陷 ，只有探伤仪全部准确无误发现，才能证明刚才对车轮 的探伤结果真实有效 ，否则这组数据就不具备参考价值，需要重新探伤 。”
“动车医院”内近千人通宵奋战
华中地区最大的动车组检修基地——武汉动车段 ，承担着京广高铁、汉宜铁路、武孝城际、郑渝高铁等线路的动车组检修任务，它被称为“动车医院”。2023年春运 ，武汉动车段配属 的233组动车组将全部投入运用 。
据介绍 ，每晚 ，武汉动车段都有近千名干部职工奋战在一线，全力为春运提供优质动车组 。春运期间，每一个检修作业小组每晚都要对数千颗螺栓 、上百个关键部件进行外观检查，对全车整个系统进行功能性实验、全部旅客服务设施状态确认 。每确认一个部位都要打上一个粉笔标记，一晚上要打上千个标记 ，每人每夜走3万多步 ，弯腰低头上万次。
为保证检修效率和质量，“动车医生”查看 的每一个螺栓和部件都有着明确要求 ，经过长时间练习，他们每一个跨步 、后侧步 、蹲下、抬头等动作都非常规律和迅速，节奏非常紧凑，犹如在翩翩起舞。
春运期间正值一年中最冷的时候，如果夜间温度低于0℃，就会有专人对动车组进行保温作业。“动车组管线路较多 ，车体温度过低易导致动车组水路系统结冰使供水管路冻裂 。我们要启动列车保温装置，确保次日上线始终处于最佳状态 。”
